2025年6月9日上午10:30左右，新加籍“WAN HAI 503”轮(中文名：“旺春轮”)在印度洋、距印度西岸约54海里航行期间，船上发现浓烟并通报发生火灾。

印度海岸警卫队报告称，火灾和爆炸持续发生在船体中部至住宿区前方的集装箱舱。 经船长与印度当地海军与海巡单位联合研判，并依国际海事规范，为确保全体船员人身安全，船员已被指示进行弃船程序。船上共有 22 名船员，其中 4 名失踪，包括来自台湾 2 人、印尼 1 人及缅甸 1 人。目前搜救行动仍在持续进行中。万海已与失踪船员的家属密切联系，并提供必要协助。其余 18 名船员已在印度海军与海巡单位迅速协助下安全撤离。初步有 5 人因受伤送医，后经医疗评估，另 1 名轻伤船员出于预防性考量亦被安排就医，使受伤船员总数达 6 人，目前其中 1 人已完成治疗出院。在相关机关协助下，已撤离的船员均获妥善安置，并接受必要的医疗与后续照护。

现场处置最新进展显示，出于安全考虑，印度海岸警卫队协同一家商业打捞机构已将“WAN HAI 503”号拖曳至离岸约60海里的安全水域继续开展灭火作业。据当地媒体报道，该船仍有少量烟雾冒出，但未造成水污染。外媒最新消息，航运总局公布的“万海503号”货物清单显示，该船载有高度危险的工业化学品混合物。据悉，船上共装载157个危险品集装箱，涵盖约50箱易燃液体、20箱可燃固体、5个自燃物质罐、20箱有毒物质，以及其他剧毒农药、腐蚀性化学品、锂电池等高风险货物(揽括了3类，4类，6.1类，8类，9类危险品)。印度最新调查当局起因是船上的一个集装箱突发爆炸，随后火势蔓延至集装箱船的大部分区域。据《新印度快报》报道，官方调查显示火灾可能源于申报不实的爆炸品货物。申报不实通常发生在物流过程的陆运环节，即集装箱抵达码头并装船之前。这类危险品瞒报行为往往会形成船员无法预知的潜在风险，并可能对其生命安全构成重大威胁。但是目前尚未对任何岸上实体就涉嫌货物申报不实提出指控。据透露，那瓦舍瓦港务局正在调查是否有货运代理将爆炸物品作为普通货物申报。科钦堡警方已收到针对该船及其幸存船员的初步刑事指控，指控他们对导致四名船员失踪的货舱火灾事故负责。指控内容包括：过失航行、妨碍航道安全、有毒物质处置不当、易燃物品处置不当、以及使用爆炸物危害生命安全等，并以“共谋罪”追究船员的集体行为责任。爆炸中失踪的四名船员将免于指控。本周一在喀拉拉邦阿拉普扎海滩发现一具高度腐烂的遗体，将通过DNA检测以确定其是否属于“WAN HAI 503”轮的船员。万海航运在事故后迅速发布声明，确认已成立紧急应变小组，与印度海事部门、保险公司及货主保持密切沟通。公司表示，事故原因仍待专业机构调查，后续将配合完成船舶检修、货物转运及船期调整。并做出再次声明如出现瞒报、漏报、货实不符等情况，一经查出，客户必须支付违约金10万美金/箱，一切损失、风险、责任及其他费用赔偿均由客户承担!

针对危险品货物运输，各大船公司都强调规范货物信息申报，违反规定者处以违约金(3万-10万美金)。除违约金外，申报不实导致的其他损失由客户承担。海冠物流在此提醒各位货代货主，需严格遵守规定，切勿抱侥幸心理，运输危险品选择专业的危险品运输货代。