10月24日，交通运输部召开发布会上，公路局副局长周荣峰介绍了前不久无锡的桥面侧翻事故调查最新情况。

此次发生上部结构梁体侧翻的是锡港路上跨桥南侧B桥，全长82米，宽度9.5米。该桥于2005年5月开工建设，2007年11月通过竣工验收。

经无锡市事故调研组技术组专家与交通运输部专家组现场会商，该桥梁体完整，未见折断，未见跨中和墩顶严重横向开裂现象，设计符合设计期相关规范要求，该事故原因初步分析为半挂牵引车严重超载导致桥梁发生侧翻，具体情况仍在继续调查中。

下一步，交通运输部将会同有关部门深刻剖析事故原因，及时进行事故警示，改进安全管理措施，加强重点领域、重点环节安全监管，确保同类事故悲剧不再重演。

据了解，自“10.10”事故以后，全国各地针对危化品超载进行了全面的检查，全面开展了对危化品运输道路安全检查等行动。

着重在各地的收费站，对过往危化品运输车辆进行认真细致的检查，严格落实危化品运输车辆“七必查”措施，对超限超载、疲劳驾驶、涉牌涉证等交通违法行为进行严厉查处，严管重罚各类严重交通违法行为。重点检查危化品运输车辆道路运输通行证等相关手续是否齐全，车辆及罐体是否检验合格，是否根据所运载的危化品种类采取必要的安全防护措施，并积极向广大驾驶员宣传交通安全知识，强调保证危化品运输安全的重要性，并加强路面管控措施，避免和减少危化品运输车辆长时间占用左车道违法行为，及时消除交通安全隐患。

自即日起至今年12月底，各地将开展危险化学品物流安全专项整治，通过全面摸底、承诺倡议、检查执法、深入治理，落实危险化学品生产经营企业和物流企业安全生产主体责任，依法严惩违法违规托运、承运危险化学品的行为，防止危险化学品物流安全事故发生，促进物流行业安全发展。

同时，加大对于危化品运输的安全检查，并且深入辖区内危化品企业和物流运输企业，在安全检查的同时，也进行了集中的培训学习，命题考试等，为工作人员详细讲解了超载衍生出来的损害公众利益、扰乱市场秩序，提高社会运营成本甚至危害百姓生命安全的众多问题，让大家真正认识到，安全重于泰山，万万不可为了蝇头小利，放松警惕，以牺牲生命为代价牟取利益。

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